环渤海动力煤价报收606元/吨

2017-3-22 15:23:56

  本报告期(2017年3月15日至3月21日),环渤海动力煤价格指数报收于606元/吨,环比上行7元/吨,已经连续第四期上涨,累计上行19元/吨。
 
  从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个港口规格品中,价格上涨的港口规格品有19个,占据明显多数;价格持平的港口规格品有5个,数量有所减少;没有价格下降的港口规格品。
 
  本报告期,促成价格指数继续上扬的主要因素有:
 
  一、沿海市场煤炭供应继续偏紧。近期沿海市场煤炭库存维持偏低水平,秦港库存连续38天低于500万吨;受气象等因素影响,下游电煤日耗维持高位,消费企业库存连续刷新多年低值。“船等货”现象促使环渤海地区煤价指数继续走高。
 
  二、大型煤企高价策略支撑。3月下旬,主力煤企继续维持高价策略,与供应偏紧形成共振,支撑市场煤价走强并刺激市场预期看多。
 
  值得注意的是,受以下因素影响,近期市场观望情绪正逐步升温:
 
  一、港口煤炭供需格局正逐步修复。临近4月份,上游产地煤炭供应面临的限制性因素逐步减弱,供应倾向增加;目前沿海主要电厂存煤可用天数已经覆盖至4月,随着电力机组检修的展开,采购需求将会收缩。截至3月21日,秦皇岛港煤炭库存连续两周上行,较本月上旬增加50万吨,后续港口市场格局有望继续走向宽松。
 
  二、期货价格走势反映心态趋于谨慎。近一个月,动力煤期货价格整体快速冲高,但近期合约与远期合约继续贴水,表明市场短期看多,但长期依旧看空。进入3月下旬,ZC1705主力合约价格出现触顶迹象,也说明市场心态开始趋于谨慎。
 
  三、铁路检修支撑难超预期。大秦铁路集中修通常会限制主产地煤炭外运,对沿海煤价形成心理支撑。但目前市场煤价对此预期消化较为充分,且新增铁路运能已经打开运输瓶颈,铁路检修对煤价走势的支撑很难超过预期。
 
  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2017年3月15日至3月21日),国内海上煤炭运价震荡运行,3月21日的运价指数报收于1259.41点,与3月14日相比,环比下降了0.28点,跌幅为0.02%。
 
  具体到部分主要船型和航线,3月21日与3月14日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.7元/吨至59.8元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行0.4元/吨至47.9元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下跌0.4元/吨至51.7元/吨。(孟海)